김진철 기자  |  kjc@energytimes.kr

주유소 내 전기자동차용 충전인프라 구축이 추진 중인 가운데 주유소업계가 이 설비의 확대보급을 위해선 정부의 보조금 지원이 필요하다는 의견을 내놨다. 초기의 높은 투자비가 걸림돌인 것으로 진단했다.

한국주유소협회(회장 김문식)는 정부에서 추진하는 전기자동차 확대정책에 발맞춰 전기자동차 충전인프라 구축사업을 추진하고 있는 가운데 전기자동차 보급이 초기단계인 만큼 전기자동차 충전사업의 경제성을 고려해 설치비용 지원 등 정부차원의 보조금 지원이 필요하다는 입장을 1일 밝혔다.

김문식 주유소협회 회장은 “정부가 주유소 내 전기자동차 충전인프라 구축 확대를 위한 주유소사업자의 자발적인 투자를 유도하기 위해선 충전인프라 설치비용 지원 등 정부 차원의 지원책 마련이 시급하다”고 설명했다.

이어 그는 “효과적인 충전인프라 구축을 위한 전담기관을 지정하고 주유소 내 충전인프라 구축사업을 총괄하는 방안도 필요할 것”이라고 덧붙이기도 했다.

한편 전국의 1만3000개에 달하는 주유소는 지역별 주요거점지역에 위치하고 있어 전기자동차 충전인프라가 설치되기에 매우 뛰어난 입지여건을 갖고 있어 정부는 전기자동차 보급과 충전인프라 확대를 위해 주유소 내 전기자동차 충전인프라 설치기준을 완화한 뒤 주유소사업자의 자율적인 투자를 유도하고 있다.

다만 실제로 전기자동차 충전인프라 설치비용이 수천만 원에 달하는 높은 초기투자비용과 수요부족 등으로 전기자동차 충전서비스를 통한 수익성이 전혀 없어 주유소 내 전기자동차 충전인프라가 설치되기 힘들 상황인 것으로 알려지고 있다.

▲ 전기자동차용 충전기.

<월간 에너지타임즈 2016년 9월호>