현대중공업이 세계 최초로 선박용 대형엔진 생산 누계 1억 마력을 돌파하며 세계 엔진 역사를 다시 썼다.

현대중공업은 지난 29일(수) 울산 본사에서 3천369번째와 3천370번째 선박용 대형엔진의 시동식(始動式)을 성공적으로 마치고, 대형 엔진 생산 누계 1억 마력을 달성했다고 밝혔다.

이 기록은 대형 엔진 생산을 시작한 지 31년 만에 이룬 것이다.

이날 현대중공업은 엔진 1억 마력 달성을 축하하기 위해 높이 3.1m 크기의 삼각형 모양의 현대 마크 조형물을 설치하고, 민계식 회장을 비롯해 국내외 조선·해운 관계자 등 3백여 명의 인사들이 참석한 가운데 제막식 및 기념행사를 가졌다.

생산 누계 1억 마력은 생산 경험이 100년에 이르는 유럽과 일본 대형엔진 업체보다 훨씬 앞선 것으로, 현재 세계에서 두 번째로 많은 엔진을 생산한 엔진 메이커보다도 3천만 마력 이상 높은 수치다.

1979년 6월 첫 엔진을 생산한 현대중공업은 13년 만인 1992년 생산 누계 1천만 마력을 돌파했으며, 2005년 세계 최초로 5천만 마력을 생산한데 이어, 2007년 7천만 마력, 2009년 9천만 마력 달성 등 기록 경신을 거듭하며 가파른 성장세를 이어왔다.

1987년부터 선박용 엔진 시장에서 세계 1위 자리를 지켜오고 있는 현대중공업은 공장 신축과 설비 증설 등 생산 능력을 지속적으로 확충하고 있으며, 끊임없는 기술개발과 차별화된 서비스로 현재 세계 시장의 35%를 점유하고 있다.

현대중공업 유승남(劉勝男) 엔진기계사업본부장은 “현대중공업은 1970년대 말 수입에 의존하던 선박용 엔진을 국산화함으로써 한국 조선산업이 세계 1위에 올라서는데 버팀목 역할을 해왔다”며, “엔진 생산 1억 마력 달성은 하나의 기록을 넘어 한국 조선 산업의 성장세를 보여준다는 점에서 의미가 크다”라고 말했다.

현대중공업은 엔진 분야에서만 12개의 ‘세계일류상품(지식경제부 선정)’을 보유할 정도로 높은 기술력을 자랑하고 있으며, 친환경엔진 개발, 이동식발전설비(PPS)를 비롯한 육상발전 사업을 통해 사업영역을 계속해서 확대해 나가고 있다.

한편, 이번에 생산한 1억 마력째 엔진은 3만 9천8백 마력 엔진(모델명: 7RT-flex82T)과 4만 3천 마력 엔진(모델명: 7S80MC-C)으로, 한진해운과 DK 마리타임(Maritime)사의 초대형 원유운반선에 탑재될 예정이다.