태국의 경우 인구 대부분이 교통 수단으로 자동차를 이용하고 있으며 이 때문에 자동차로 인한 교통 체증과 대기 오염이 심각한 상황이다. 이로 인해 저탄소 대중 수송을 가능케 하는 교통 인프라 수요가 증가하고 있다.
레드 라인 건설 프로젝트는 태국 정부가 주도하고 있는 인프라 투자 프로젝트(메가 프로젝트) 중 하나다. 방콕 중심부에 위치한 방쓰역(Bang Sue Station)에서 북쪽(북선)으로 26.4km 라인, 서쪽(서선)으로 14.6km 라인을 시공하는 이 프로젝트는 완전 지상 철도 시스템으로 구축된다. 북선(North Line)은 일본국제협력기구(JICA)의 국제 엔 차관을 활용해 건설되며 서선(West Line)은 태국 정부 자체 자금으로 건설된다. 이 계약에는 보선작업, 가공 전차선로(overhead catenary system), 전원 공급 시스템, 신호 시스템, 통신 시스템 및 철도 차량 설계 및 구축이 포함되며 도급 업체는 완전 턴키(*) 계약으로 작업을 수행하는 책임을 맡는다.
MHI는 대만 고속철도, 두바이 지하철 등 대규모 철도 프로젝트는 물론 자동무인경전철(AOM) 및 일본 국내외 도시 지역 및 공항용 신교통 시스템 제공에 이르기까지 탄탄한 실적을 보유하고 있다. MHI는 일본 최초의 종합 철도교통 시스템 검증 시설을 시공, 운영하고 있으며 이번 프로젝트에 교통 시스템 통합 업체로서 축적한 풍부한 경험과 폭넓은 기술을 활용할 계획이다.
히타치는 글로벌 솔루션 제공업체로 통근 철도부터 고속 철도를 아우르는 다양한 철도 시스템을 제공해 왔다. 히타치는 다양한 제공 실적에서 얻어진 경험을 발판으로 현지 필요에 부응하는 믿을 수 있는 열차를 제공할 계획이다.
스미토모는 동남아시아 국가, 미국, 대만을 필두로 한 전 세계 철도 구축 사업에 참여했다. 스미토모는 철도 시공 및 열차 공급 분야의 풍부한 경험을 바탕으로 프로젝트를 진행하는 한편, 확실하고 원활하게 계약을 이행할 계획이다.
MHI, 히타치, 스미토모는 각 사의 강점을 결합해 안전하고 편리한 저탄소 대중교통 시스템을 제공함으로써 태국의 지속 가능한 개발에 계속 기여할 방침이다.
*완전 턴키: 철도 전기/기계 시스템을 위한 설계/조달/건설
프로젝트 개요
프로젝트명: 방콕 대중교통 시스템 프로젝트 건설(레드라인)(I) 계약3
고객: 태국 국영철도회사(SRT)
프로젝트 범위: 철도 전기/기계 시스템(토목 및 빌딩 작업 제외) 설계, 건설, 구축
프로젝트 구역: 방쓰~랑싯(북선, 26.4 km) / 방쓰~탈링 찬(서선, 14.6 km)
프로젝트 기간: 1440일(약 4년)
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언론연락처:미쓰비시 중공업(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI)) 기업커뮤니케이션부 오노 겐키(Genki Ono) +81-3-6716-2168
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출처 : Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.홈페이지 : http://www.mhi-global.com
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