<사진. 쇄빙LNG선의 스틸 커팅 행사
출처. 대우조선해양>

대우조선, 야말 쇄빙LNG선 첫 호선 건조 착수

대우조선해양이 세계 최초 쇄빙LNG선 첫 호선 건조를 시작했다.

대우조선해양은 9월 29일 옥포조선소에서 선주사 관계자들이 참석한 가운데 ‘야말(Yamal) 프로젝트'에 투입되는 쇄빙LNG선의 스틸 커팅 행사를 개최했다고 밝혔다.

이 선박은 대우조선해양이 지난 3월 러시아 국영 선사인 소브콤플로트와 체결한 ‘야말 프로젝트’ 쇄빙LNG선 시리즈 첫 호선으로, 총 계약금액은 약 3억 달러 규모다.

길이 299m, 너비 50m 규모로, 적재 용량은 17만㎥급이다. 특기할 점은 최대 두께가 약 2.1ｍ에 달하는 북극해의 얼음을 스스로 깨고 나갈 수 있는 ‘아크-7 아이스클래스’로 건조된다는 점이다. 쇄빙LNG선 건조를 위해 대우조선해양은 여러 차례에 걸친 모형 실험을 거쳐 최적화된 아이스 선형을 개발했고, 영하 52도의 극한에서도 성능을 발휘할 수 있는 최적의 방한처리 기술도 적용된다.

대우조선해양은 2016년 3월 중순 완공해 시베리아 항로가 결빙되기 전까지 선주사에 인도할 예정이다.

야말 프로젝트는 러시아 가스회사인 노바텍(Novatek)과 프랑스 토탈(Total), 중국 CNPC(China National Petroleum Corporation)가 대규모 투자를 통해 시베리아 서쪽 야말반도에 위치한 천연가스전을 개발하는 사업이다. 프로젝트 주체들은 개발을 통해 총 1650만톤의 액화천연가스를 생산할 계획이다.

야말 프로젝트는 규모와 투입 선종 면에서 조선사가 놓쳐서는 안 될 초대형 프로젝트로, 대우조선해양은 지난해 7월 최대 16척의 선표예약계약을 따냈고, 현재까지 10척을 수주한 상태다.

대우조선해양 관계자는 “첫 호선을 성공적으로 완공해 기술력을 알리는 한편 추가 수주를 통해 조선산업 업황 회복에 기여할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

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