- 서울시내 교통문제지점 ‘광장교차로’에 “신호체계 및 교통사고” 개선 방안 제시
- 서울시, 서울경찰청, 구청, 경찰서, 도로교통공단 합동 점검
- 3년간 교통사고분석, 신호체계, 시설보완 등 교통개선대책 기술지원



(발표지=뉴스와이어) 도로교통공단 서울지부(지부장 장광)는 교통사고 사상자 감소를 위해 서울시 교통문제지점 중 광장교차로에 대해 관계 기관들과 현장 합동점검을 실시했다.

이번 조사에서는 교통안전 점검 차량을 활용, 도로 기하구조 및 교통안전시설물 등에 대한 심층적 분석을 실시하여, 교통사고 감소를 위한 실효성 있는 종합 개선 대책 수립하였다.

광장교차로는 최근 3년간(’10∼‘12년) 총 90건의 인명피해 교통사고로, 총 139명의 사상자가 발생하였고 이는 서울시 교통사고 잦은 지점 1,775개소 중 53위, 광진구 교통사고 잦은 지점 63개소 중 2위인 사고 다발지점이다.

아울러, 천호대로 및 구리시계와 연계되어 첨두시 상습적인 정체가 발생되는 지점으로, 서울시 전체 도로 평균 통행속도 26.4km/h 대비 광장교차로 평균통행속도는 15.7km/h로 비교적 낮은 교통 문제 지점이다.

교통문제지점 광장교차로에 “신호체계 및 교통사고” 개선 방안 제시

교통신호 부문에서는 상습적으로 정체가 발생되는 워커힐→올림픽대교 북단 방면의 정체완화를 위해 첨두시간대 편차신호 부여를 통한 신호시간 연장 및 주기단축 등 신호체계개선 방안이 제시되었다.

교통안전시설 부문은 천호대교→아차산역 방면 내리막 경사 구간 신호위반 및 추돌사고 예방을 위한 미끄럼방지포장 설치 개선안과 천호대교→워커힐 방면 우회전 구간 횡단보도 보행자 사고예방 개선방안(속도저감시설 및 보행자 방호울타리 설치)이 제시되었다.

종합개선대책 수립(안) 보고서는 도로 및 교통 관계기관인 서울시청, 서울경찰청, 광진구청, 광진경찰서에 통보되었으며, 향후 유사한 교통사고를 예방하는 데 크게 기여할 것이다.

도로교통공단 서울지부는 도로교통안전전문 준정부기관으로 사회적 책임과 역할수행을 위해 교통사고 잦은 지점 개선사업을 실시하여 왔다. 특히 교통사고분석, 교통시설물 개선, 교통신호체계분석 등‘교통문제지점 종합개선대책 기술지원’을 보다 과학화, 전문화하여 서울시, 서울경찰청 등 교통관계기관에게 실효성 있는 사고감소대책 방안을 제시할 예정이며, 향후 교통종합대책에 따른 개선 전·후 사고감소효과, 교통소통개선효과 등을 분석할 예정이다.

도로교통공단 소개
도로교통공단은 교통사고로부터 국민의 생명을 보호하기 위해 교통안전 교육, 사고조사, 안전기술지원, 교통방송, 운전면허관리, 연구개발을 주요사업으로 추진하는 공공기관이다.

출처: 도로교통공단
홈페이지: www.koroad.or.kr