ams는 BMW 그룹이‘i3’시리즈 전기차(EV)의 고정밀 배터리 전압 및 전류 측정을 위해 자사의 통합 자동차 센서 인터페이스(제품명: AS8510)를 채택했다고 발표했다.
현재 시장에 출시된 BMW i3 모델은 배터리 센서에 AS8510을 내장하고 있다. 이 배터리 관리 시스템(BMS)은 차량용 전기 모터를 구동하는 400V 리튬이온 배터리의 전압과 전류를 모니터링하며, 자동차 배터리 시스템의 기능 안정성을 보장한다.
전기차에서 에너지 스토리지의 최적화와 배터리 수명은 고객에게 충분한 운행거리와 신뢰성을 제공하기 위해 필수적이다. ams의 AS8510은 전류와 전압에 대한 정확한 측정 정보를 제공함으로써 BMS가 리튬이온 배터리의 가용 잔존용량(SOC, State of Charge)을 매우 정확하게 계산할 수 있도록 지원한다. 즉, 배터리가 완전 방전되기 전에 운전자가 배터리 잔존용량으로 차량의 운행 거리를 정확하게 예측할 수 있다는 것을 의미한다. 

특수 보정 회로가 지원되는 경우, BMS에 탑재된 센서 시스템은 AS8510의 전체 동작 온도 범위(-40℃~+125℃)와 수명 주기에서 전류는 ±0.5% 정밀도, 전압은 ±0.1% 이상의 정밀도로 전압을 측정할 수 있다. 이 밖에도 AS8510은 제로오프셋(zero-offset) 아키텍처, 저잡음, 고선형성, 멀티채널 아키텍처, 로우 드리프트와 같은 특징을 제공함으로써 다른 센서 인터페이스 아키텍처를 사용할 때보다 i 시리즈의 전류 및 전압 측정 시스템을 더욱 쉽게 설계할 수 있도록 지원한다.
AS8510은 독립형 16비트 시그마델타 ADC 2개를 포함하는 통합 데이터 수집 프런트 엔드(data acquisition front ends)를 제공한다. 몇 밀리암페어에서부터 최고 1kA의 범위까지 한 채널에서 션트 저항에 대한 전류를 측정하는 이제품은 SPI(serial peripheral interface)를 통해 디지털 출력을 제공한다. 2차 채널을 통해, 이 제품은 전류 샘플과 동시에 서로 다른 3개의 전압 소스를 캡처할 수 있다.

AS8510은 국제표준 AEC-Q100를 완벽하게 준수한다. AS8510디바이스는 ISO26262 표준 요건과 함께 기능 안정성을 준수하려는 자동차 제조업체들의 노력을 지원한다.
ams의 번드 게스너(Bernd Gessner) 부사장 겸 자동차 사업부 총괄 매니저는“전기 차량 배터리의 가용 잔존용량(SOC)과 건강상태(SOH, State Of Health)를 모니터링하는 기법은 꾸준히 개선 및 향상되고 있는 가운데 BMW는 i3 신모델에서 배터리 관리 시스템 설계의 새로운 벤치마크를 수립했다. ams는 차량용 드라이브체인(vehicle drivetrain)의 까다로운 환경에서 BMW가 배터리 파라미터에 대한 매우 정확한 측정을 실현할 수 있도록 지원하게 되어 매우 기쁘다”고 말했다. 

<반도체네트워크 10월 글/반도체네트워크 편집부>