고려해운, 신조선 투자 거세다

고려해운의 선단 현대화 사업이 계속되고 있다. 2013년 이후 4년간 총 15척의 신조선을 도입한다는 전략이다.
 
고려해운은 지난 12월 15일 1103TEU급 컨테이너선 <서니칼라>(Sunny Calla.사진)호를 일본 시모노세키 소재 교쿠요조선으로부터 인도받았다.
 
고려해운은 대만 대리점사인 TVL쉬핑이 교쿠요조선에 발주한 동형 컨테이너선 2척을 10년간 장기용선해 최근 경쟁력 강화에 힘쓰고 있는 베트남 하이퐁 항로에 투입했다.
 
최근 해운업계에 따르면 고려해운은 <서니칼라>호를 포함해 2013년부터 2년 사이 총 10척의 신조 컨테이너선을 도입했다. 이 선사는 내년까지 5척을 더 인도받을 예정이다. 2013~2016년 4년간 총 15척 2만8300TEU의 신조선을 선단에 편입하게 된다. 14t 적재 컨테이너 기준으로 계산한 선복량은 1만8850TEU이다.
 
고려해운은 선박 현대화 사업을 진행하면서 투자가치가 높은 선박은 직접 투자해 자산화하고 소형 선박에 대해선 타인 자본을 이용해 배를 지은 뒤 장기용선하는 전략을 취하고 있다.
 
고려해운이 사선으로 도입한 신조선은 2800TEU급 2척과 5400TEU급 2척 등 4척에 불과하다. 나머지 11척은 모두 장기용선 방식의 도입이다.
 
하지만 덩치가 큰 선박에 직접 투자한 까닭에 선복으로 따지면 호락호락하지 않다. 사선 4척의 전체 수송능력은 1만6532TEU에 이른다. 도입하는 신조 선박량의 57%에 이른다.
 
고려해운은 사선은 ‘케이엠티씨’(KMTC) 시리즈로, 장기용선한 선박은 ‘서니’(Sunny) 시리즈로 이름을 붙여 구분 짓고 있다.

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